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Roll Rod
该悬置用于控制动力总成的旋转运动（特别是侧倾，即前后晃动）
它通常辅助发动机悬置系统，在提高传动系统稳定性及改善NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能方面发挥着重要作用
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类型
- 普通衬套
- 普通拉杆
- 液压拉杆
功能
- 扭矩反力控制
- 抑制动力总成晃动
- 提升乘坐舒适性及转向稳定性
- 确保耐久性
性能
- 振动隔绝
- 抖动控制
- 动力总成运动控制
规格
- 衬套型: 约 Φ100 x H178 mm
- 拉杆型: 约 160 x 54 x 331 mm
重量
- 衬套型: 约 2.3 kg
- 拉杆型: 约 1.7 kg
特点
- 确保车辆在加速及减速时发动机与变速箱的稳定性
- 在大扭矩工况下抑制发动机与变速箱的过大晃动，从而改善乘坐舒适性与转向响应性
平和优势
- 通过自主橡胶配方技术优化橡胶规格，即使在极端环境下也能保持橡胶特性，从而确保持续发挥产品性能
- 主要采用普通型(Conventional)结构设计，利用自主橡胶配方有效衰减急加速与急刹车时产生的冲击与振动，从而保持静谧性