研发

DUSTPROOF

减振

悬架与底盘衬套:定义与未来展望

悬架和底盘衬套是支撑车辆底盘结构的关键部件。它们通过吸收路面引起的振动和冲击以及发动机的力输入,提升驾驶稳定性和乘坐舒适性。

这些衬套防止金属之间的直接接触并减轻路面冲击,显著提升整体NVH(噪声、振动和粗糙度)性能。

随着电动汽车(EV)市场的快速增长,为应对更重的车辆重量(因电池)和更高的NVH要求,液压衬套的需求正在增加。

为应对包括电动化、自动驾驶、高端化和全球平台扩展在内的汽车市场多元化趋势,平和产业研发中心正在强化其液压衬套技术领先地位,并积极应对高端NVH解决方案日益增长的需求。

悬架衬套与支架产品

减振器上支座绝缘体
装配在减振器总成顶部,隔离从道路和轮胎传递到底盘的振动,
同时有效控制车辆动态。
液压衬套
液压衬套通过内部流体通道结合橡胶和液压阻尼。
在特定频率范围内为振动和载荷提供高阻尼力,有效缓解余震并提高整体乘坐舒适性。
轻量化衬套
为NVH和R&H(乘坐性与操控性)性能而设计,
这些衬套使用塑料和铝材料以减轻重量。
在支撑车辆载荷的同时隔离通过轮胎从路面传递的振动。
连杆衬套
通过优化轮胎抓地力和响应性,连杆衬套显著提高车辆的驾驶性能、
操控精度和稳定性。
动态减振器
安装在易产生共振的部件上,动态减振器在特定共振频率下吸收能量,
有效降低主体振动幅度。

悬架产品历程

DIVISION DEVELOPMENT HISTORY TIMELINE
STRUT
  1. Y2010
    新型双通道型
    (钢支架)
  2. Y2020
    双通道铝卷边型
  3. Y2023
    三点式单体新结构
  4. Y2025
    液压支柱
    (前后阻尼)
BUSHING
  1. Y2019
    液压副车架衬套
    (用于内燃机)
  2. Y2022
    液压CTBA衬套
    (A/B/C级别)
  3. Y2023
    液压G衬套
    (麦弗逊垂直型)
  4. Y2025
    液压G衬套
    (MacMulti垂直型)

悬架与底盘系统

减振器上支座

液压衬套

轻量化衬套

悬架衬套