AIR
空气
空气弹簧
与仅提供减震功能的金属弹簧不同，空气弹簧是决定车辆整体车身高度、乘坐舒适性和驾驶稳定性的核心执行元件。
空气支柱
（集成减振器）
空气弹簧
（分体减振器）
| 功能 | 说明 |
|---|---|
| 支撑车身及吸收冲击 (Suspension) |
利用压缩空气的弹性（弹簧作用）支撑车辆载荷，并吸收来自路面的振动与冲击。 |
| 车身高度控制 (Ride Height Control) |
通过调节内部气压，实时调节车辆高度（离地间隙）。 以此确保高速行驶稳定性（低车身）和复杂路面通过能力（高车身）。 |
| 弹簧刚度控制 (Variable Spring Rate) |
根据载荷或行驶工况主动改变弹簧刚度，提供最佳的乘车舒适性。 |
| 自动调平 (Self-Leveling) |
无论负载量或乘客人数多少，通过调节各轮空气弹簧的气压，始终保持车身的水平状态。 |
技术趋势
- 波纹管材料的进步
- 提升基于CR的抗疲劳裂纹性能、
帘线粘合力和抗反复压缩载荷能力。
- 系统轻量化
- 专注于通过减轻系统部件重量来提高燃油效率。
- 主动空气悬架
- 主动减振器与空气弹簧的集成产生协同效应，
最大化乘坐舒适性和驾驶稳定性。